En qué consiste el plan aeronáutico de Milei para atraer compañías extranjeras

El gobierno argentino publicó el miércoles un amplio decreto destinado a abrir el sector de la aviación del país, invitando a las aerolíneas extranjeras a entrar en el mercado dominado durante mucho tiempo por la compañía estatal Aerolíneas Argentinas.

La reforma debería aumentar el número de rutas, las frecuencias de vuelo y atraer a más competidores, según informó la Secretaría de Transporte en un comunicado.

Según el decreto, las compañías aéreas pueden solicitar ahora operar tantas rutas y frecuencias como deseen, previa aprobación en materia de seguridad.

Las aerolíneas también tienen ahora pleno control sobre cuánto cobran por los billetes, según el decreto, que elimina una regulación inactiva que permitía al gobierno fijar un precio mínimo.

En los últimos meses, el gobierno del presidente libertario Javier Milei, que asumió el poder en diciembre, ha firmado una serie de «acuerdos de cielos abiertos» con otros países, que permiten a sus aerolíneas operar rutas nacionales en Argentina bajo ciertas condiciones.

Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Panamá, Uruguay y Canadá han firmado acuerdos hasta la fecha, abriendo potencialmente el mercado argentino a compañías como Gol, LATAM o Air Canada.

La Secretaría de Transporte dijo el miércoles que en los próximos meses deberían firmarse más acuerdos de este tipo.

Aerolíneas Argentinas operó el 62% de los vuelos nacionales en mayo, según los últimos datos disponibles del regulador. Por detrás se situaron la aerolínea local de bajo costo Flybondi, con el 26% del mercado nacional, y la chilena Jetsmart, con el 11%.

El futuro de la aerolínea estatal sigue siendo incierto, ya que Milei ha afirmado anteriormente que privatizará la compañía. Sin embargo, una propuesta en este sentido fue descartada de un proyecto de reforma general – la Ley Bases- aprobado por el Congreso el mes pasado.

El portavoz de Milei, Manuel Adorni, dijo en una entrevista publicada la semana pasada por un medio local que el Gobierno podría intentar hacer más rentables algunas empresas estatales, como Aerolíneas, antes de privatizarlas o buscar un comprador.

El año pasado, Aerolíneas obtuvo un beneficio neto de 32 millones de dólares, según la empresa.

Los sindicatos han criticado duramente las reformas del sector, argumentando que el Gobierno está perjudicando a las operaciones y a los empleados de Aerolíneas para atraer a competidores de bajo coste.

Aerolíneas ha recortado algunas frecuencias y reducido su plantilla en los últimos meses, según los sindicatos.

(Reuters)