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«Cielos Abiertos”: Nuevas rutas, descuentos y optimismo en comercio aéreo en Argentina

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En el contexto de la implementación del decreto 70/2023, que incorpora la política de cielos abiertos, impulsada por el gobierno de Javier Milei, el panorama del transporte aéreo en Argentina experimenta cambios significativos. La desregulación de la actividad ha dado paso a la expansión de rutas aéreas y mejoramiento en los precios, sembrando optimismo en las empresas aéreas locales y extranjeras que quieren apostar a la Argentina.  

En ese sentido, desde el Ministerio de Infraestructura, se anunciaron recientemente nuevas rutas que conectarán destinos argentinos con países vecinos, así como vuelos de cabotaje.

Entre las nuevas conexiones, se destaca la ruta Buenos Aires (Aeroparque) – Mar del Plata, operada los lunes, miércoles, viernes y domingo a partir del 1º de enero por la empresa Fly Bondi. Esta iniciativa busca mejorar la accesibilidad a destinos populares como Mar del Plata, fortaleciendo la conexión entre la capital y la ciudad costera en plena temporada de verano.

En marzo, la empresa JetSmart abrirá la ruta Buenos Aires – Concepción, ampliando las opciones de viaje entre Argentina y Chile. “Esta ruta aérea se suma a los dos servicios que la empresa realiza entre Chile y Argentina, uniendo en este caso la ciudad de Santiago con Buenos Aires y Mendoza”, detalla la información oficial.

Asimismo, a partir del 6 de marzo, los viajeros podrán disfrutar de vuelos desde Córdoba hacia Asunción, Paraguay, por la empresa paraguaya Paranair, buscando reforzar los lazos comerciales y turísticos entre ambas ciudades.

A partir del 1 de abril, estará disponible la ruta Buenos Aires (Ezeiza) – Bogotá, Colombia, por la empresa GOL con el propósito de fomentar el intercambio cultural y económico entre ambas naciones.

Estas nuevas conexiones se suman a una estrategia más amplia de apertura de rutas, permitiendo a las aerolíneas explorar opciones adicionales y proporcionar a los pasajeros alternativas de viaje más flexibles.

Impacto en el turismo nacional y descuentos

El sector turístico en las últimas semanas ha registrado un aumento del interés por los destinos nacionales. Como parte de esta nueva etapa de libre competencia y sin banda tarifaria, las aerolíneas estatales y privadas han lanzado un paquete de descuentos para la temporada alta, buscando mejorar las ventas en un período que, aunque presenta una demanda algo más retraída que el año anterior, sigue siendo crucial.

Aerolíneas Argentinas, en particular, ha implementado medidas como un plan de 3 y 6 cuotas sin interés para viajar en cabotaje, vigente hasta junio de 2024. Las aerolíneas privadas también ofrecen descuentos del 30% para rutas nacionales y cuotas sin interés para el primer tramo del mes, con la posibilidad de nuevas promociones en febrero y marzo.

Paula Cristi, Gerente General de Despegar en Argentina y Uruguay, destacó la tendencia de los clientes a optar por viajes dentro del país, beneficiándose de opciones de pago flexibles como las cuotas sin interés, según informó el diario Ámbito Financiero.

Perspectiva desde el CEO de la aerolínea Arajet

La apertura de cielos abiertos también ha generado un impacto positivo en la atracción de aerolíneas extranjeras, como es el caso de Arajet, la aerolínea low cost de República Dominicana. En una entrevista exclusiva publicada por el medio La Nación con Víctor Pacheco Méndez, CEO y fundador de Arajet, se destaca la visión optimista de la compañía hacia el futuro de Argentina y su papel estratégico como aliado en la vida aérea del país.

Arajet, fundada en 2022, ha experimentado una respuesta positiva del público argentino a la ruta Ezeiza-Santo Domingo, inaugurada el 15 de noviembre. “Estamos muy contentos con la ruta de Ezeiza. No solamente por los argentinos que están viniendo a República Dominicana, sino también por los que la están utilizando para viajar a otros países de América Latina con los que conecta Arajet, así como también con Canadá. Estamos tan contentos que aumentamos de tres a seis las frecuencias semanales.”

Con planes ambiciosos de trasladar a 7 millones de pasajeros en 2029, la aerolínea se posiciona como un hub regional.

Pacheco Méndez destaca la necesidad de trabajar en conjunto con la industria para abogar por la reducción de tasas e impuestos, estimulando así el tráfico y la propensión de la gente a viajar.

El empresario explicó que las tasas e impuestos altos no son solo un tema de la Argentina, sino de América Latina en general.  “Los europeos, en contraposición, se dieron cuenta de que mientras menor sea la cantidad de impuestos y tasas, más se estimula el tráfico y mayor es la propensión para viajar de la gente”, dijo. Y agregó que “la región debe ir en esa tendencia si quiere estimular sus economías. No hay un motor que aporte más hacia una economía que el desarrollo de la aviación”. 

En ese sentido, aseguró que piensa trabajar muy fuerte con los demás miembros de la industria y con las demás aerolíneas para que»las tasas y los impuestos sean vistos como una barrera para el crecimiento de la aviación”.

El CEO de Arajet se mostro a favor de la política de cielos abiertos para fomentar la competencia y brindar opciones asequibles a los pasajeros, para continuar fortaleciendo la conectividad aérea en Argentina.

 “Vemos con optimismo el futuro de Argentina y apostamos a ser un aliado estratégico para la vida aérea”, aseguró.

Con la apertura de nuevas rutas y el compromiso de las aerolíneas, el horizonte del transporte aéreo en el país se vislumbra con optimismo y promete beneficios tanto para la economía como para los viajeros.

Por: Cecilia Borrelli – Mundo Libre Diario

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