No hay plata: El gobierno de Javier Milei analiza vender gran parte de la flota aérea presidencial

El futuro de la flota presidencial argentina está en discusión y Javier Milei, el actual presidente, contempla una medida radical para reducir costos y promover la austeridad en medio de la crisis económica: la venta de la mayoría de las aeronaves oficiales.

El gobierno ha revelado que las aeronaves apenas se utilizan y representan un enorme gasto en mantenimiento. La flota, compuesta por tres aviones y tres helicópteros, apenas ha sido utilizada desde la asunción de Milei al poder. La Secretaría General, liderada por Karina Milei, evalúa con escepticismo el alto costo de mantener estas aeronaves en funcionamiento, lo que contrasta con la necesidad de transmitir una imagen de frugalidad en tiempos difíciles.

Desde que asumió el presidente el 10 de diciembre del año pasado, todos sus viajes, tanto de cabotaje como internacionales, fueron realizados en aviones de línea, como cualquier otro ciudadano.  

Ya en diciembre, uno de los primeros anuncios realizados por el gobierno a pocos días de asumir en el poder, fue la venta de dos aviones de la empresa estatal YPF, que eran utilizados por Cristina Kirchner para realizar viajes a la Patagonia. «Vamos a vender dos aviones de YPF que eran utilizados casi con exclusividad por la política», dijo entonces el vocero presidencial Manuel Adorni.

Según informó TN consultando a fuentes gubernamentales, ahora desde el gobierno se considera la posibilidad de que el presidente retenga solo un avión Learjet para uso nacional y emergencias, y ponga a la venta el resto de la flota. Se estima que esta medida podría generar alrededor de 40 millones de dólares en ingresos, además de reducir significativamente los costos de mantenimiento.

El avión seleccionado para su retención sería el Learjet 60 (ARG-03), propiedad de la Fuerza Aérea, cuyos costos de mantenimiento son considerablemente menores en comparación con otras unidades.

Los aviones que podrían ponerse a la venta incluyen un Boeing 737-500 (ARG-02), valorado en aproximadamente 4 millones de dólares, y un Boeing 757-256 (ARG-01), adquirido por 25 millones de dólares durante la gestión anterior. La venta de este último se contempla con el objetivo de recuperar al menos la inversión inicial.

Además de los aviones, se considera la venta de los tres helicópteros presidenciales, entre los que se encuentra un S70 Sikorsky Black Hawk y dos S76, cada uno con su propio valor de mercado y costos de mantenimiento asociados.

Los costos de mantener la flota parada no son menores. Para dar un  ejemplo, solo para el Boeing 757, en los próximos meses se tendrán que desembolsar los siguientes valores:

– Inspección mayor: US$ 2.000.000

– Mantenimiento de Boeing: US$ 100.000

– Inspecciones menores: US$ 700.000

– Otros gastos (como que vuele al menos una vez por semana para mantenerse operativo): US$ 7.000 los 30 minutos.

Aunque el presidente Milei ha expresado su deseo de vender toda la flota, el proceso se encuentra en una etapa preliminar de estudio y discusión interna. La Dirección General de Logística, encabezada por el comodoro Fabián Barbieri, está involucrada en el proceso y aporta su experiencia previa en la gestión de recursos aeronáuticos.

La medida, de llevarse a cabo, representaría un importante cambio en la política de gastos del gobierno y reflejaría su compromiso con la eficiencia y la responsabilidad fiscal en un momento crucial para la economía del país.